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2019年12月16日 18:04:54 来源:首存1元送彩金可提现 编辑:5分3d玩法

在自动驾驶车正式商业运转后,若属于人力可随时监控与介入的科技等级,则关于民事究责,仍是以驾驶者为核心。至于车辆制造者,即可依据《消费者保护法》第7条第3项,商品制造人对于其产品瑕疵所造成的损害,亦负有无过失的连带赔偿责任,这与传统的民事究责体系似无太大差别。

香港反送中示威活动野火烧不尽,昨日多个商场群众示威,警方强势以催泪弹驱离,文汇报今日报导,周日抗争行动其实是为下周平安夜发起更大规模的抗争行动作「热身」。文汇报进一步揭密,抗争民众已在多处租用民宿,囤积大量物资,发展长期抗争行动的「基地」或「军火库」。 文汇报是香港亲中报纸,今日报导指出,网民昨日发动逛商场「和你shop」抗争行动,光顾支持抗争的「黄店」,到亲中的「蓝店」游走但罢买,但激进示威者扔玻璃瓶,马路放砖头,以及在巴士车头玻璃上喷漆,港警因此从深夜到凌晨再发催泪弹强势驱离。报导指出,周日行动其实是为下周二(24日)平安夜发起更大规模的暴力行动作「热身」。文汇报指,抗争民众是透过全球大型民宿网站,在港岛及九龙租用了多个短租的民宿,一方面作为活动前后的临时藏身地,另一方面囤积大量物资,甚至用于试验危险品的秘密地点。而且抗争群众组织会不时转换民宿地点,以逃避追踪,亦可发动在不同地区行动。报导指称,这类民宿已成「基地」或「军火库」。香港文汇报报导,抗争群众计划把组织「地下化」,这些「小队」并尝试在「暗网」(购买非法物品的网站)购入更多物资,企图未来再大干一场。亲中港媒预警,周日街头抗争再起,是为下周平安夜发起更大规模的抗争行动作「热身」。本报资料照片 分享 facebook

香港平安夜将不平安 亲中港媒指民宿成军火库

从2019年10月25日分3dapp经济部开始受理无人载具的实验申请,于申请通过后,即能进行类如自动车的试验。如果实验的场所是在封闭性的场域,自然不会有撞击路人的问题。但自动车实验不可能仅处于封闭测试,势必得走入实际的交通道路,此时就得面临肇事的法律责任。而因刑事究责,仍是以自然人为主体,至于公司或法人的责任,恐就得以民事究责为主要(关于刑事责任请参考笔者着:)。

惟在完全以人力为驾驶的场合,若有发生事故,除非发现车辆本身的制造或设计瑕疵,大到难以为人力所排除,否则这些车辆瑕疵就可能被驾驶者的过失所完全中断,致无法与死伤产生因果关系。相对来说,于人力仅处于监督的自动驾驶场合,由于所谓驾驶者,往往仅是处于监督且有可能在电脑无法反应状况时,才会将掌控权交回给驾驶者,则在人力难以即时反应下,商品本身于制造或设计上的瑕疵,就很难被人为的疏失所阻断。故于此种场合,商品制造者的无过失责任就较会被凸显出来,致与驾驶者共同负责。

好文推荐●吴景钦,真理大学法律系所副教授兼刑事法研究中心主任、法税改革联盟发起人及超征还财于民公投提案领衔人。以上言论不代表本报立场。

至于在实验阶段,因无人车并不属于商品,故不可能适用《消费者保护法》的无过失责任,就得回到民法第191条之3,即制造者可借由证明已尽防止义务来免除赔偿的危险或严格责任。故于此种情况,举证责任的适当调整与分配,恐更显得重要。

吴景钦/自动车肇事的民事赔偿责任

不过由于无人车的复杂性分3d注册于此时的究责对象,到底仅是针对最终制造出成品的公司,抑或包括主宰无人车灵魂的程式设计者,就有很大的解释空间。又此等无过失责任,提起诉讼的原告,对于车辆瑕疵及因此与肇事结果的因果关系证明,在专业知识与资讯的不对等下,为了避免陷入举证不能的窘境,除了得落实证据开示外,恐更得调整举证责任的分配。

▲在无人车上路实验阶段,若不幸肇事,因其不属于商品,就得由制造者可借由证明已尽防止义务来免除赔偿的危险或严格责任。(图/记者洪圣壹摄)

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